便宜的物流公司
物流公司收费比较便宜的有：德邦物流、EMS、壹米滴答物流。 德邦物流：- 重货按千克计算，轻货按体积计算。- 本省件一公斤以内通常收费10元，超出部分每公斤加收2-5元。- 省外件起价通常为12-15元（一公斤以内），超出部分每公斤加收5-8元。- 易碎品或贵重品需额外加保价。
顺丰速运：提供快速、可靠的跨省快递服务，价格为17元。适合对时效性有较高要求的用户。 圆通快递：以5元的价格提供覆盖全国各地的快递服务，包括偏远地区。 中通快递：8元的价格提供全国范围内的快递服务，偏远地区同样覆盖。 EMS：跨省快递价格为14元，服务覆盖全国，但时效相对较长。
德邦物流 德邦物流区分重货与轻货，重货按公斤计费，轻货按体积计费。省内件通常1公斤内10元，超重每公斤加收2-5元。省外件起步价（1公斤内）12-15元，超重每公斤加收5-8元。易碎或贵重物品需加保价费用。精准卡航收费为40元/公斤，轻货504元/立方，运输起价40元，接货起价60元。
德邦物流**：德邦物流的收费标准是每公斤5元。例如，100斤的物品费用为50斤×5元/斤=250元。 安能物流**：对于100斤的物品，安能物流的首重费用为12元/公斤，续重为4元/公斤。因此，总费用为12元+(100斤-12斤)×4元/斤=210元。相比之下，安能物流在这次比较中较为划算。
物流公司中收费比较便宜的有德邦物流和EMS，壹米滴答物流虽提及但未提供详细收费标准，以下重点介绍前两者收费情况：德邦物流：德邦物流的收费根据货物类型（重货或轻货）和运输距离（本省或省外）进行差异化定价。重货按千克计费，轻货按体积（立方米）计费。
中铁快运：适合特别重的大件物品，30公斤以内部分地区可免费运输，超过30公斤的部分按里程数、物品重量和体积计费。依托铁路运输资源，长距离和大批量货物运输有优势，但取件和送件可能需前往指定火车站点。
百世被卖,国内快递格局骤变,刘强东坦言:“通达系”已无力反抗
〖A〗、 刘强东认为“通达系”已无力反抗，主要基于京东自建物流体系的成功及“通达系”对阿里生态的深度依赖导致其缺乏独立竞争力。
〖B〗、 马云在物流领域的布局确实体现了其整合行业、推动变革的“野心”，其核心目标是通过整合国内快递企业、降低社会化物流成本，最终颠覆传统物流行业格局。
〖C〗、 AI 财经 社在义乌走访时发现，这次价格战在3月上旬打响，目前各家的快递价格已恢复到1元以上，一处极兔网点主管透露，他家3公斤以内发全国(除新疆、西藏外)的价格是15-16元，通达系的价格则在这上下浮动。不过，有当地人士透露，义乌小件的快递成本价是15元左右，这意味着大家的收件费仍低于成本价，价格战实际仍在持续。
阿里扩大物流版图,入股韵达,淘宝电商系物流再添筹码!
〖A〗、 阿里物流版图的扩张：相比于京东的自建物流，阿里一贯的作风是通过入股第三方快递公司来扩大其物流版图。成功入股韵达后，阿里将物流业的半壁江山“四通一达”全部收归麾下，六大民营快递公司中仅剩顺丰未被纳入其体系。
〖B〗、 阿里66亿元增持圆通，核心意图在于推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、信息技术等领域的协同合作与优势互补，增强双方全球化综合服务能力，同时深化物流数字化布局以降低社会物流成本。
〖C〗、 阿里巴巴的商业版图极为庞大，涵盖电商、新零售、金融科技、物流、云计算、文娱、健康等多个核心领域，并通过投资控股进一步渗透至更多行业，形成覆盖线上线下、国内国际的生态体系。
〖D〗、 最先纳入阿里物流生态体系的是百世物流。这家快递物流企业在上市之前就获得了阿里系合计6轮融资，阿里系的股份占比在其上市时已达29%，为第一大股东，投票权更是高达46%。 2015年，阿里283亿元入股苏宁云商，其中95亿元用于苏宁物流即天天快递。随后，阿里巴巴联合旗下云锋基金投资圆通快递，当时持股约11%。
〖E〗、 全球化战略与新增量需求 阿里巴巴在国内电商市场已占据主导地位，拥有淘宝、天猫、淘特、闲鱼等综合及细分平台，并布局新零售、支付、物流等业务。海外电商渗透率较低的市场仍存在发展空间，出海成为其加快全球化步伐、获取新增量的关键一步。
〖F〗、 市场定位与竞争挑战极兔在中国市场以服务拼多多订单为主，与阿里系（韵达、申通、圆通）形成直接竞争。阿里系曾联手封杀极兔，因其分流了淘宝用户订单。此外，极兔与百世汇通的整合过程中，因加盟商利益冲突导致单量短期下滑，服务稳定性受质疑。
「深度」阿里巴巴66亿元战略增持圆通快递:阿里在防守,圆通要进攻_百度...
马云通过阿里巴巴大举加仓圆通速递，斥资66亿获得12%股份 9月1日晚间，圆通速递（600233）公告，马云旗下阿里巴巴对公司进行战略投资，并以66亿元获得实控人转让的12%股份。转让完成后，阿里系持股达25%，与圆通绑定更紧密。而圆通创始人、董事长喻渭蛟夫妇仍为实控人，持股占比降为465%。
月1日，再次坐在一起的阿里巴巴和圆通速递达成共识：圆通将12%的股份作价66亿转让给阿里巴巴。加上之前持有的5%的股份，阿里巴巴如今已经持有圆通25%的股份，成为仅次于圆通创始人喻会蛟夫妇的第二大股东， 也等于是用66亿在圆通的招牌上写上了自己的名字。
月1日，圆通发布公告显示，已经与阿里巴巴达成新一轮战略合作，双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、信息技术等的协同合作和优势互补，增强双方客户服务能力及全球化综合服务能力。 作为战略合作的一部分，阿里及其一致行动人向圆通加大注资，在圆通的股份比例提升了12个百分点。
圆通与阿里巴巴达成新一轮战略合作，重点共建数字物流与国际物流，同时深化全球化与数字化协同发展。合作背景与历史双方合作已持续15年，2005年圆通率先接入淘宝平台，推动网购进入“包邮时代”。
阿里巴巴曾在2010年投资百世快递，同年收购了汇通快递（后整合为百世汇通，现属“三通一达、百世”体系中的百世）。2015年入股圆通。2018年联合菜鸟等向中通快递投资18亿美元，持股约占10%。
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